Disse o Ministro Mário Lino que o TGV geraria 56000 postos de trabalho. Não sou economista, não sou gestor, não fiz estudos de viabilidade económica pelo que me resta fazer umas contas em cima do joelho.
-Vamos supor que apenas 1/4 dos empregos são postos de trabalho directos;
- O custo mensal de cada trabalhador (prestações sociais incluidas) é de 2000Euros;
- Vamos supor que as despesas com salários são 50% das despesas da empresa.
Ficamos com uma despesa mensal para a empresa do TGV de 56 Milhões de Euros.
Admitindo um bilhete Lisboa-Porto a 30Euros para gerar esta receita teriam que ser vendidos 62300 bilhetes por dia para cobrir encargos de funcionamento apenas.
Se cada comboio levar 560 pessoas isto dá 112 comboios carregados por dia ou seja 56 em direcção a Lisboa e 56 em direcção ao Porto.
Admitido que não circulam durante 6 horas por dia teremos, em cada direcção, 3 comboios por hora.
É OBRA...
-Vamos supor que apenas 1/4 dos empregos são postos de trabalho directos;
- O custo mensal de cada trabalhador (prestações sociais incluidas) é de 2000Euros;
- Vamos supor que as despesas com salários são 50% das despesas da empresa.
Ficamos com uma despesa mensal para a empresa do TGV de 56 Milhões de Euros.
Admitindo um bilhete Lisboa-Porto a 30Euros para gerar esta receita teriam que ser vendidos 62300 bilhetes por dia para cobrir encargos de funcionamento apenas.
Se cada comboio levar 560 pessoas isto dá 112 comboios carregados por dia ou seja 56 em direcção a Lisboa e 56 em direcção ao Porto.
Admitido que não circulam durante 6 horas por dia teremos, em cada direcção, 3 comboios por hora.
É OBRA...
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